Стало известно, сколько дополнительных единиц общественного транспорта понадобится Нижегородской области в ближайшие годы

На прошедшем заседании комиссии Госсовета по вопросам развития транспорта заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов выступил с докладом о ходе реформы общественного транспорта и дальнейших планах в данном направлении.

Как мы все знаем, преобразование в системе общественного транспорта в Нижегородской области началось ещё в 2019 году. Его целью является сокращение времени в поездках, разгрузка дорожной сети и улучшение экологической обстановки. В основе данного процесса лежит развитие электротранспорта и метро.

На заседании Морозов доложил, что для достижения поставленных целей и задач в августе 2022 года был запущен первый этап ввода новой маршрутной сети, в ходе реализации чего уже было: оптимизировано 3 маршрута, продлено 6 маршрутов, перенесены участки на 5 маршрутах и запущено 5 новых маршрутов. Помимо этого, за последние 6 лет регион приобрёл 820 единиц транспорта, 636 из которых были закуплены для Нижнего Новгорода. И это ещё не всё. Понадобятся также 800 дополнительных единиц общественного транспорта. Данное количество подвижного состава в Нижегородскую область планируется приобрести в течение ближайших 7 лет.

Заместитель губернатора также поделился следующей информацией:
Мы занимаемся внедрением интеллектуальной транспортной системы Нижегородской агломерации, которая позволит увеличить пропускную способность транспорта до 20% без инфраструктурных затрат. С момента внедрения новой маршрутной сети пассажиропоток в 2023 году вырос на 13,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

Также стало известно, что Нижегородская область обратилась в правительство РФ с предложением о продлении программы обновления общественного транспорта и увеличении лимитов по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», а также льготному лизингу с привлечением Государственной транспортной лизинговой компании.

Для справки. Сообщается, что профильная комиссия Госсовета заинтересовалась опытом Нижегородской области в вопросе модернизации общественного транспорта.