Первые результаты новой транспортной схемы Нижнего Новгорода

Вчера 23 августа начался первый этап внедрения новой транспортной схемы Нижнего Новгорода. Что стало известно к этому времени и как проходит процесс?

Для начала стоит отметить, что в автобусах частных перевозчиков должны были начать работать льготные проездные и пересадочные тарифы «60 минут» и «90 минут». Вчера уже поступила информация, что данная возможность была недоступна на некоторых маршрутах, естественно, по так называемым техническим причинам.

Льготные тарифы и пересадочные тарифы - это безусловно хорошо, но фокус внимания неплохо было бы направить ещё и на то, что точно должно работать уже сейчас. Речь идёт о валидаторах. Горожане жалуются на то, что они установлены не во всём транспорте. А добрая часть из тех, что есть, не работают из-за того, что у них нет бумаги в принтере или вовсе отключено считывающее устройство. В результате чего пассажирам приходится протискиваться к кондуктору или даже водителю, когда кондуктора в салоне нет. А иначе нельзя, ведь велик шанс получить штраф. Как мы знаем, с недавнего времени в транспорте стали вновь активно работать контролёры.

Кстати о контролёрах. В Центре развития транспортных систем сообщили о том, что контролёры проверяли наполняемость автобусов. Эта работа будет продолжена и в дальнейшем, а далее, опираясь на полученную информацию, будет проведён анализ востребованности новых маршрутов.

Вот интересно, а эти самые контролёры «контролируют» ли интервалы движения и время ожидания транспорта? Вчера начала появляться информация, что в вечернее время интервалы между автобусами на некоторых маршрутах доходили до 1,5 часов. И это в районе 19:00-20:00 вечера. А ведь это почти «час пик»! Как сообщили в том же Центре развития транспортных систем, в вечернее время эти самые мониторинговые группы ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» должны будут снова выйти на маршруты. Интересно, какую информацию они предоставят? Что-то подсказывает, что результаты их отчёта будут вполне удовлетворительными.

В пользу последней мысли говорит высказывание одного из пассажиров: Такое ощущение, что вся реформа заключалась только в повышении стоимости проезда.

Вот такие первоначальные результаты внедрения новой транспортной схемы в Нижнем Новгороде. Посмотрим, что будет дальше.